線性導軌的潤滑維護
發布日期：2023-05-11
線性導軌從開始使用到疲勞現象出現的周期長短與導軌的轉數、載荷大小、潤滑和清潔度有關，疲勞是負載表面下剪切應力周期性的結果。隨著時間的推移，這些剪切應力會產生微小的裂縫，然后逐漸擴展到表面。當運行到這些裂縫時，一些裂縫會脫落，形成所謂的剝落現象。隨后隨著脫皮情況的不斷擴大，導致導軌損壞，無法正常使用。以上是對導軌疲勞的描述，疲勞現象是從表面下開始發生。
雖然初期剝離通常很輕微，但這種破壞的過程通常會隨著應力和裂紋塊的增加而持續較長時間，剝離區域的擴展，明顯階段會出現噪音和振動的增加。線性導軌可通過日常的維護延長其使用壽命，在日常保養中潤滑是需要定期進行的，保持相應潤滑度起著減少摩擦力的作用。如果潤滑油添加量不足，會導致導軌表面潤滑不足，增加摩擦力，進而導致靈活性下降。
導軌潤滑油的要求是油性好，耐磨性好，這樣才能在高負荷情況下確保油膜的存在和強度。但潤滑油的主要成分是碳氫化合物，長期與空氣接觸，特別是在較高的工作溫度下，很容易與空氣發生氧化反應，形成氧化膠體。氧化膠體是粘附在金屬表面的粘稠膠體物質，容易發生酸腐蝕，還會使摩擦表面失去潤滑性而變澀。
維護時需檢查機床上線性導軌的供油系統和表面的油膜，調整供油閥，使導軌表面保持足夠的油膜和良好的潤滑，以避免干摩擦。為減緩油的氧化速度，應對機床回油進行冷卻，防止形成氧化膠體。定期更換潤滑油并檢查酸值指標，從油中有機酸含量的增加來判斷油的氧化程度，防止產生氧化膠體。
